据VentureBeat报导,多年来,技术变革早已让人们的生活显得更加更容易,特别是在公路上。从需要节省驾驶员时间的应用程序到可追踪停车位的智能街道,计算机程序于是以以前所未有的方式协助修改交通。现在,随着机器学习技术的持续改良,人工智能(AI)于是以让旅行显得更加便利。AI早已沦为汽车领域的主要参与者。
当前和正在研发中的智能功能还包括碰撞检测、无人驾驶程序以及内置智能助理等。汽车制造商们也在希望将智能设施应用于到近期车型中,保证司机更加舒适度,驾驶员更加便利。除此之外,这些AI变革也对环境产生直接影响,因为它们可协助增加公路上的汽车数量,并协助乘客更加高效地抵达目的地。
再行再加以防撞击功能,事故就越较少意味著交通拥堵就越较少,所须要急救设施就越较少。道路上汽车数量增加可协助减少空气污染。
据美国环保署数据表明,交通运输占到美国温室气体废气总量的1/4以上。而通过减少驾驶员效率,AI也可以协助大幅度减少温室气体废气。此外,这也有可能有助推展拼车模式的拓展。
车辆就越较少,意味著人们抵达目的地的时间就越慢,这也不会对环境带给更加必要的影响。更加较少自燃燃料意味著出售的燃料也越多,进而促成化石燃料市场需求减少,萃取油料的过程更为细致。
如果人们开始用于拼车服务,而非自己买车,这最后也不会造成汽车产量上升,这也有助增加对环境的毁坏。虽然AI于是以协助彻底改变汽车行业,并在转变我们的移动方式,但我们仍然必须对这种技术保持警惕,保证它会被欺诈。大众柴油车排量欺诈丑闻就是算法与废气标准之间的博弈论,就越简单的编程和AI就越有可能被欺诈。
尽管这样的问题比较较较少,且距离沦为现实还很很远,而且随着技术变革,这种情况也不会不断改进。但联邦机构很有可能必须演化,以便跟上潜在规则破坏者的脚步。
现在,AI在交通运输领域带给的环境益处或许利大于弊。汽车行业仍然在较慢发展,以维持领先曲线。如果它能坚决目前的方向,甚至有可能有助解救地球。
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