预示着新的能源技术发展的日新月异，锂电池、燃料电池等涉及产品技术倍受注目，而某种程度作为储能装置的超级电容器也许还并未被大众所熟悉。因具备电池时间较短、使用寿命宽、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点，超级电容器获得了业内人士的广泛接纳，且行业快速增长很快。
其用途普遍，可用作公共交通，电网，以及众多的工业应用领域。只要是移动的物体，超级电容器都可以来捕猎它的能源，对其展开重复使用。
超级电容器是利用活性炭多孔电极和电解质构成的双电层结构取得超大的电容量的。与利用化学反应的蓄电池有所不同，超级电容器的充放电过程一直是物理过程，性能十分平稳，故而安全系数低、低温性能好、寿命长且免确保。 超级电容器的核心元件是电极，电极的生产工艺目前分成腊电极与湿电极两种技术。
腊电极技术是仅有通过干混活性碳粉和粘合剂加工成电极。滑电极技术在制作电极的过程中，除了活性碳粉和粘合剂还须要重新加入液态的溶剂。由于液态溶剂不会影响超级电容器的工作性能，因此还须要用于烘箱对其展开干化处置，将溶剂从电极中除去。这意味和干电极技术比起，滑电极技术工序更长，而且有额外的生产成本。
另外，浸泡处置很难将溶剂完全除去。在超级电容器工作过程中，溶剂杂质不会再次发生反应产生额外物质，影响电极和电解质的性能。而反应产生的气体更加不会加快超级电容器的老化。
因此，使用滑电极技术的超级电容器比较寿命较短，可靠性较低，稳定性劣。 下列出使用腊电极工艺和滑电极工艺的明确较为： 在生产成本上干电极技术也独具优势。业界领先的超级电容器厂商Maxwell回应，他们从椰子壳、杏仁壳、麦子等多种材料中来萃取超级电容器中的核心材料--碳，这些新材料的应用于也是降低成本的一种方式。
Maxwell还享有集中于在电极的研发、生产和生产上大部分专利技术，多达35项专利技术及专有腊电极工艺可谓了其超级电容器的卓越性能优势。使用这种工艺可以生产出有享有总成本低于的电容器单体。由于用于的是无溶剂残余的高纯度材料，这种方式也更加绿色环保和节约能源、并且可以超过百分之百的重复使用再行利用。
Maxwell超级电容器专利腊电极工艺流程 在中国，超级电容器尤为普遍的应用于就是城市混合动力客车制动器能量重复使用系统。多达，目前Maxwell在中国超容混合动力客车的保有量已多达一万辆，宇通，金龙、金旅、海格、南车等国内著名的十多家车企都一并超容顺利应用于新能源汽车上，节能减排，省油环保效果卓越。
可以说道Maxwell超级电容器对中国混合动力客车市场的兴荣发展起着了大力推展的起到。 今年6月，Maxwell科技发售了2.85V/3400F超级电容器单体，为业界成立了全新的能量、功率与耐用性标准。考虑到国内公交车行经路面状况的差异性较小，Maxwell公司还专门对超级电容模块展开了强化抗震性能的技术改良。
同期发售的DuraBlue抗冲击与振动技术，合乎最严苛的交通运输环境拒绝，其与基于超级电容器的同类竞争产品比起可将外用振动和抗冲击性能分别提升近3倍和4倍。 由于原材料是活性炭，无重金属，超级电容器的安全性性能也是毋庸置疑的。经过全面的测试，在长时间应用于范围内，电解液本身并会发生爆炸发生爆炸等安全性问题。
以Maxwell超级电容器为事例，其电解液绝大部分都渗入转入碳电极中，可流动的部分微乎其微，并且其密封性较好。另外，超级电容系统在设计时也有适当电气方面的维护，若经常出现故障，则维护系统不会隔绝故障元件，保证系统的安全性。
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