我国是世界第一租车大国，快递业在服务百姓生活、夹住消费方面的起到突显。十三五期间，快递业有哪些发展目标？在惠民生、胆改革等方面如何扩展？国家邮政局局长马军胜６日拒绝接受了媒体采访。 “10元的社会零售额中，有1元是租车承托的” “目前，租车企业前8名市场集中度约77%。
全国平均值每天租车业务量有七、八千万件，以7亿城镇常住人口计算出来，相等于10人中就不会有1件租车。”马军胜用一连串的数字给记者叙述了快递业的现状。对快递业的各种数据了然于胸，是他的特点。
马军胜讲解，从2007年开始，租车发展曲线和电商兴起高度相符。2009年《中华人民共和国邮政法》修改实施，首次将租车业务划入邮政业调整范畴，具体了租车企业的法律地位。7年来，快递业年平均增长速度皆维持在50%以上，沦为国民经济的一匹“黑马”。 2015年我国租车年业务量约206亿件，“这意味著每10元的社会零售额中，有1元是租车承托的。
”马军胜说道，2015年，社会总零售额30万亿元，租车承托网购金额3万亿元，占有了10%的份额。在珠三角地区，网购交易额甚至占到了社会零售额的20%的份额。快递业发展对于大位快速增长、促发展具有不可忽视的起到。
马军胜同时回应，不可否认，租车、网购的蓬勃发展对传统模式带给影响。但是，国外的网购为什么没中国这么火？国内的网购为什么性价比这么低？这些都有一点传统模式深思。
“租车、网购的蓬勃发展，增进线上线下同步，倒逼传统模式改革，这就是胆改革方面的起到。” “租车上山下乡、农产品入城，这个双向流通就是供给侧改革的一个很好注释。”马军胜说道，随着“租车上山下乡”在全国辽阔农村的了解前进，更加多的农特产品转入到城市消费者的家庭。
农民群众的经商渠道获得拓宽，进而又提振、转录了农村的消费潜力，一条良性循环的路径已被切断。 一个包覆引起的国家工程 马军胜提到的“租车上山下乡”，今年早已作为一项国家工程被列为今年初中央１号文件，也划入了“十三五”规划纲要（草案）。
“这实际是一个包覆引起的国家工程。”马军胜跟记者描写了“租车上山下乡”的由来。 2013年9月，马军胜到江苏南通邮政火速物流叠石桥分拨中心调研，这个中心主要为当地家纺企业网上销售获取物流服务，流水线上的快件大都是寄到全国各地的家纺用品。
“我随便拿起一件包覆，收件地址是云南省怒江贡山独龙族怒族自治县的独龙江乡，距离南通市直线距离有2200多公里。”为什么于隔年这么近网购？马军胜通过包覆上留的电话向收件人理解情况，原本当地很难卖到这样的商品，即便有也很贵。唯一不方便的就是乡里没租车，要回头较远的路去县城所取。
“农民群众有用于租车的急迫市场需求，农村的市场潜力相当大。”马军胜由此打消了让“租车上山下乡”的点子。
2014年1月4日，国家邮政局月要求发售“租车上山下乡”工程，到2015年底全国农村覆盖率约70%，快件量收投多达50亿件，造就农副产品入城和工业品上山下乡多达3000亿元。“按全国4万个乡来算，覆盖面积了2.8万个乡，5亿农民享用到网购的便捷。
”马军胜回应，“租车上山下乡”的意义，不仅在于为农民群众送来了多少包覆快件，而是让偏远地区的农民和城市消费者一样拥有网购的便捷，增进了消费公平，是一项确实的民心工程。 “农村的杂货店、修车铺争相变换了租车上山下乡的代理店。”马军胜测算过，有些店本来经营就无以，现靠着平均值每天有100个包覆、月收益3000元基本可以能养活一个店。马军胜说道，农村每年向快递业运送十多万名租车人员。
目前全国仅有租车一线员工就约200万人，2015年解决问题社会低收入岗位多达20万个。 “预计到2016年底，全国乡镇租车服务网点覆盖率将超过80%。”马军胜向记者透漏。 租车服务要以市场化市场需求为导向 马军胜说道，我国租车业务量位列全球第一，但运营效率和效益不低，缺乏具备国际竞争力的本土企业。
十三五期间，要打造出不具备国际竞争力的航母级租车企业，不断扩大租车有效地供给，造就快递业转型升级提质增效。 “减缓租车供给侧改革，就是要以市场化市场需求为导向，按须要而变，按须要调整。”马军胜说道，要前进租车服务向多元化、规范化、精细化发展，扩展仓储、冷链、金融、保险等一体化电子货币服务。提高航空运力，强化邮政业与交通、海关的交会，推展租车企业回头过来。
“美国的租车服务制造业占到一半份额，而我国租车服务制造业目前只占到10%，未来市场还有相当大空间。” 马军胜讲解，在未来五年，邮政业全行业将总计追加低收入岗位100万个以上，年服务用户多达千亿人次，行业业务总量和收益打破1万亿元，承托网络零售交易规模突破10万亿元，行业收益占到GDP的比重超过1%。 “到2020年我国租车年业务量要构建500亿件目标，按现在的速度发展，这个目标未来将会提早构建。”马军胜对未来充满信心，而他更加重视的，是快递业发展质量齐飞。
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