本文摘要：据外媒报导，德国领先传感器技术开发商Sick发售基于激光雷达的流动式车辆轮廓测量系统（lidar－basedfreeflowprofilervehiclemeasurementsystem），该系统需要对在流动交通，多车道中车辆的3D轮廓展开高度准确的测量。Sick的车辆轮廓测量系统功能多，适应性强劲，可用作车辆收费和车辆分类应用于，尤其限于于渡轮或火车等具备拟合载重拒绝的车辆，以及限于于检验车辆尺寸，以最大限度重复使用收益等应用于。

据外媒报导，德国领先传感器技术开发商Sick发售基于激光雷达的流动式车辆轮廓测量系统（lidar－basedfreeflowprofilervehiclemeasurementsystem），该系统需要对在流动交通，多车道中车辆的3D轮廓展开高度准确的测量。Sick的车辆轮廓测量系统功能多，适应性强劲，可用作车辆收费和车辆分类应用于，尤其限于于渡轮或火车等具备拟合载重拒绝的车辆，以及限于于检验车辆尺寸，以最大限度重复使用收益等应用于。车辆在多车道权利行经时，Sick的2D激光雷达传感器需要对交通展开高频扫瞄，自动测量车辆的长、长、低。

一般来说，不会有三个Sick传感器加装在一个交通门架上，但是该系统也可拓展，涵括多个车道，以适应环境有所不同的传感器布局，提供所须要信息超过监测的目的。该系统的观测范围约130英尺（40米），可测量重型公路交通工具、乘用车、拖车和摩托车等所有车辆类型的轮廓。由Sick交通控制器单元（TrafficControllerunit）展开车辆轮廓测量，得出结论每辆汽车高度准确的3D模型。

该系统不会捕捉车辆的尺寸、类型、行经方向和分配的车道。此外，还可选择构建车辆分类、计轴或对短路车辆部件展开检测等功能，以符合特定的本地操作者条件和市场需求。

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